《表2 3D偏差的结果数据》
为进一步分析基坑偏差,对基坑整体偏差分布和标准差分布百分比进行统计,如图8。这4组数据偏差主要分布在-0.011 097~0.011 097范围内,而-0.017 755~-0.011 097和0.011 097~0.017755范围内偏差几乎为零,可忽略不计;基坑偏差分布峰值集中在-0.004 439~0.004 439,再结合标准差分布百分比说明大部分偏差都属于可控安全范围内,即基坑在连续5d定点定时监测过程中和车辆随机荷载影响变形波动较小,基坑旁施工便道几乎对基坑变形不产生影响。
图表编号 | XD0053666900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.06.01 |
作者 | 韩达光、秦国成、周银、王东方、杨宇鹏 |
绘制单位 | 重庆交通大学土木工程学院、重庆交通大学土木工程学院、重庆交通大学土木工程学院、一汽大众汽车有限公司、中铁十六局集团第五工程有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |