《表1 状态变量反馈增益向量K》

《表1 状态变量反馈增益向量K》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《四轮独立转向/独立电驱动汽车四轮转向与横摆力矩集成控制研究》


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式中:返回值K是状态变量反馈增益向量,通过计算可获得以车速为变量求解不同车速下的集成控制器的最优解u,如表1所示。