《表1 车丝程序改进：接箍车丝机双面车丝刀头设计和实践》

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《接箍车丝机双面车丝刀头设计和实践》

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程序方面，需要改变原有加工工序和加工程序。新工序的采用主要是针对梯形扣车丝螺纹丝扣上台阶问题，在X轴负方向车丝两遍粗车成型的基础上，使用X轴正方向精车一遍，恰到好处地精车，会彻底消除台阶的存在，避免因车丝的三刀没有完全重合，造成台肩的存在和单项值不稳的问题。设计前车丝刀头为单面车丝，一个刀片车丝三遍成型，车丝使用一个刀位号T13D01，正刀补，毛刺使用刀位号T13D03，负刀补；双面设计后初车丝两遍，使用一个刀位号T13D01，正刀补，精车丝一遍使用一个刀位号T13D02，负刀补，毛刺使用一个刀位号T13D03，正刀补。因而编程中要严格注意X轴的正负号，避免撞刀事故的出现，见表1。