《表2 VRLA电池初期容量》

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《装配压力对动力型VRLA电池性能的影响》

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图1所示为2 V 20 Ah电池的初期放电容量。由图1可知，随着电池装配压力的升高，电池放电时间呈逐渐降低的趋势。当干态装配压力由50 kPa提升至100 kPa左右时，电池放电时间由128.4 min降低122 min左右。众所周知，AGM隔板是一种具有丰富孔隙的多孔性材料（孔隙率大于95%），因此它具有较高的可压缩性。随着装配压力的不断增加，隔板孔径逐渐减小。当电池进行大电流放电，电解液扩散成为电池反应的控制性步骤时，较大的孔径结构会更有利于电解液从隔板内向极板中扩散，因此在较低的装配压力下电池具有较好的大电流放电性能[10-11]（见表2）。然而，当电池装配压力持续增加至80～90 kPa时，AGM隔板被继续压缩，使得极板中心距减小，因此电解质离子迁移的距离也随之减小。此时，离子迁移成为电池反应的主要控制步骤，所以电池的大电流放电性能得以恢复[12]。但是，装配压力下过高时AGM隔板内部贮存的电解液量较少，使得电池放电期间电解液扩散又成为电池反应的控制步骤，造成电池的放电性能下降。