《表2 待优化的原始构型参数》

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《航空发动机转子结构布局优化设计方法》

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关键特征参数的探索是布局设计的首要任务。所谓关键特征参数，是指对转子的力学性能（刚度特征和模态特征等）具有明显影响的构型参数。由于很难把握构型参数相互之间的约束规律，对全体构型参数进行优化设计是不现实的，同时，在后续试验设计（DOE）研究中，设计点的数量会随着输入参数的数量增加而迅速增加，严重降低DOE计算效率。因此，首先需要以一个较优的转子构型参数为基础（可直接由工程实际确定），对各个参数之间进行关联性研究，确定对转子力学性能有明显影响的关键特征参数。图3为转子结构布局的构型尺寸工程图，由于结构的构型尺寸及约束条件参数繁多，图中仅标出了待优化的部分参数。其中，A1为前轴颈与水平线的倾角，R1为其倒角半径；A2为中间轴段与水平线的倾角，R2为其倒角半径，为方便叙述，各构型参数在本文里均用其代号表示，对应位置已标于图3中。原始构型参数归纳如表2所示。