《表2 叶片型芯模型各部分的收缩率 (%) Tab.2 Shrinkage rate of each blade core model part》

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《基于增材制造特性的航空发动机叶片快速成型工艺技术研究》

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式（1）为理论公式，对叶片型芯这种复杂型面制件来说不同部位其实际收缩状况不同，针对这种状况对三维数字化模型的尺寸Ls，常规3D打印叶片型芯模型的测量尺寸L根据测量公式（2）得到叶片几个关键部位的收缩率，反馈到三维数字化模型，其各个部分特征的收缩率如表2所示。