《表2 近机位利用率与远机位旅客平均花费时间对比》

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《基于航空排放的机场停机位分配优化》

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优化模型通过提高机场近机位利用率以减少航空排放。如表2所示优化后的近机位利用率提升了18.21%，由当日实际近机位利用率72.99%，增至91.20%。由于近机位利用率的提升，远机位旅客乘坐机场摆渡车在飞行区内的时间也大幅减少，在飞行区内旅客平均花费时间由优化前的7.8 min降至4.5 min，减少了42.31%。