《表6 不同模型的计算结果对比》
为了说明本文建立的计算公式是合理的,分别按钢骨组合结构规范、叠加原理、型钢组合结构规范和本文计算方法来计算桥墩撞击抗剪承载力,各材料的强度均采用材性试验的实测数据,并考虑表3中的强度动力放大系数,表6列出计算结果与试验结果的平均误差值。从对比结果看出,各种计算方法的计算结果与试验结果对比的平均误差值分别为23.32%,15.64%,19.37%,13.10%。计算值均比试验结果小,且本文计算方法计算所得结果平均误差值最小。
图表编号 | XD0043211900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.01 |
作者 | 李清阳、张南、李界全、高闵、陈佳佳、沙笑笑 |
绘制单位 | 南京工业大学土木工程学院、南京工业大学土木工程学院、南京工业大学土木工程学院、南京工业大学土木工程学院、南京工业大学土木工程学院、南京工业大学土木工程学院 |
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