《表5 井段各趟钻钻进期间STICK值统计》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《东海深部致密储层主要钻井技术及其应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

从表4可以看出，在钻头保护方面:第一趟钻使用马达钻进，PDC钻头在高转速下磨损严重，第三趟和第六趟钻使用复合冲击提速工具，起出钻头内外排齿磨损较第四趟和第五趟均小，因此该工具对保护钻头方面有明显的效果。机械钻速方面:第三趟钻使用复合冲击提速工具，平均机械钻速12.59m/h，较第二趟钻提速200%，后期由于旋转导向工具故障被迫起钻，起钻前机械钻速仍有10～20 m/h；第五趟钻平均机械钻速仅2.27m/h，尤其是后期钻遇灰质含量较高的地层时，钻速仅0～1m/h；第六趟钻再次使用复合冲击器，刚入井时就获得了较高的机械钻速，并成功钻进至中完井深，平均机械钻速高达7.80 m/h，较第五趟钻及第四趟钻分别提速344%和133%。降低粘滑方面:由表5可知，第三趟、第六趟与第四趟、第五趟，STICK值降低近550%～1300%。在减少钻头卡滑和钻柱的扭转震荡方面效果显著。