《表1 各国主要牵引供电制式一览》

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《单相交流牵引供电系统关键技术现状及发展》

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电气化铁路大部分采用单相交流牵引供电，但是各国的牵引供电制式有所不同，德国等中、北欧国家受历史影响采用16.7 Hz单相交流供电[3-4]，法国、英国等国家电网电压等级高、短路容量大，采用单相变压器给铁路供电[4]，而日本受某些地区薄弱电网影响采用Scott平衡变压器给铁路供电[5]，我国采用单相工频交流牵引供电方式[6]。各国主要牵引供电制式见表1。