《表2 贯穿钢筋应变:T-CR连接件抗剪承载力有限元分析》
从图10(b)中可以看出,在相同荷载作用下,贯穿钢筋直径较小T-CR-9构件的贯穿钢筋下侧拉应变最大.在加载初期,各构件贯穿钢筋上、下侧应变均为受拉应变,说明贯穿钢筋受到拉弯的共同作用[17].当荷载加至表2中相应荷载值时,各构件的贯穿钢筋上侧C1处拉应变已变为压应变(见表2).从图10(c)中可以看出,对于同一个连接件位于连接件底部槽内的贯穿钢筋的应变大于上部槽内贯穿钢筋的应变,这主要是因为滑移沿竖直方向的传递和累积使连接件下部槽内的贯通钢筋所受荷载相对较大[18].
图表编号 | XD0042120200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.01 |
作者 | 李帼昌、石先硕、许伟、杨志坚 |
绘制单位 | 沈阳建筑大学土木工程学院、沈阳建筑大学土木工程学院、沈阳建筑大学土木工程学院、沈阳建筑大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |