《表7 销钉拉伸承载极限预测值比较》
图12为三种试样销钉拉伸载荷-位移响应模拟结果。由图可知,在损伤起始前,3个试样的表观拉伸刚度(斜率)均保持不变,发生损伤后,表观拉伸刚度开始减小,随着损伤的累积,曲线出现一个明显的拐点,这表明表观拉伸刚度在此处发生明显的变化,当达到最大载荷时,表观拉伸刚度变为0,导致材料完全损伤破坏,失去承载能力。由表7结果可知,在考虑就位强度的情况下,不考虑材料的双模量,预测误差较大,最大误差超过8%,考虑材料双模量,预测误差有所减小,均在4%以内。以上结果表明,如欲准确预测BFRP复合材料层合结构的承载极限,应该充分考虑双模量的影响。
图表编号 | XD004022500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.15 |
作者 | 黄哲峰、李力、杨增钦、尚福林、侯德门 |
绘制单位 | 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室、西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室、西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室、西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室、西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室 |
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