《表2 紧急电空阀模型部分参数》

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《普通旅客列车电空制动系统建模及仿真分析》

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紧急制动时，副风缸空气由1口流入，2口流出至紧急制动电磁阀，再由5口流入，推动阀杆下移，打开元件a通向大气的通道，列车管空气由4口迚入，由元件a排向大气。同时止回阀b开启，副风缸的空气经由止回阀b，已经打开的止回阀e流向制动缸。当制动缸压力上升到一定值时，止回阀b关闭。制动缸压力上升的终值可由弹簧d的预紧力调节，升压时间由限制堵C调节。部分参数如表2所示。