《表3 汽车制造业上市公司成本费用粘性存在性检验回归结果》

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《应计盈余管理与成本费用粘性的实证研究——基于汽车制造业上市公司》


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注:***、**、*分别表示回归系数在1%、5%和10%水平上显著。下同。

通过模型2对H1a、H1b、H1c进行多元回归线性方程检验,检验结果见表3。