《表1 RV减速器角传动误差仿真试验的因素及水平》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于RV减速器角传动误差仿真的模拟正交试验分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

基于以上问题的需要，查阅NSK高精度轴承径向内部游隙推荐值[9]，结合RV80E型减速器在实际加工生产中的设备、工艺、工装条件，确定RV80E型减速器角传动误差仿真正交试验的试验因素为主轴承游隙（游隙量范围:0～10μm）、曲柄轴支承轴承游隙（游隙量范围:0～30μm）、曲柄轴转臂轴承游隙（游隙量范围:0～15μm），各因素水平数为4，试验考察目标是RV减速器角传动误差，试验观测指标是RV80E型减速器动角传动误差仿真值，是望小指标，正交试验因素与水平如表1所示。