《表2 围岩岩体参数和让压锚杆设计参数》

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《让压锚杆让压管长度的解析设计方法》

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依托昆明（福德立交）—宜良高速公路万溪冲隧道工程，根据本文提出的让压锚杆内力计算公式，分析让压锚杆轴力的分布及变化规律，并提出让压管合理长度的设计准则。万溪冲隧道工程K36+536～+685段最大埋深为348 m，围岩岩性以页岩为主。地层为灰褐色、灰黑色，薄层状构造，节理裂隙发育—极发育，砂质胶结充填，岩质软，岩体破碎。隧道围岩自稳能力差、变形速率快、变形量大。采用当量半径法计算得到万溪冲隧道等效圆形断面半径为7.6 m，原岩应力取埋深348 m处的岩体自重应力，支护力pi取为700 k Pa[9]，锚杆表面剪切刚度系数K取为200 k N/m[17]。万溪冲隧道的围岩岩体参数和让压锚杆设计参数见表2。