《表4 铁路提速对传导控制变量影响的估计结果》

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《铁路提速对经济增长的作用机理研究——基于城镇化、产业集聚与市场潜力的视角》

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由表4的估计结果可以看出，在快速列车运营期，铁路提速主要通过影响市场潜力水平间接作用于经济增长，而在动车组运营期，铁路提速对经济增长的间接作用则可经由城镇化、产业集聚、市场潜力中介变量来实现。对比两个时期间接效应差异，就城镇化指标来看，在2001年以前，由于户籍制度的限制，人口流动相对受限，所以铁路提速并没能有效促进城镇化水平的提升。2001年3月国务院正式颁布实施《国务院批转公安部关于推进小城镇户籍管理制度改革意见的通知》，至此，对办理小城镇常住户口的人员将不再实行计划指标管理，标志着小城镇户籍制度改革的全面推进。所以在2001年以后，随着户籍制度改革的不断深化，铁路提速最终引致大量农村人口向城市迁移。就产业集聚指标来看，其在快速列车运营期的估计系数不显著，这可能与不同规模城市的产业集聚与扩散效应存在差异有关，下文中将进一步研究铁路提速对产业集聚的地区异质性影响。