《表3 第5次10-CV实验的TPCLCD决策结果混淆矩阵》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于航迹预测的着舰指挥决策算法》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为了验证TPCLCD对着舰成功率的影响，以S为训练集分别建立TPCLCD和CLCD决策模型，并分别将两个决策模型引入半物理着舰仿真系统，使其替代LSO进行着舰指挥决策，分别形成TPCLCD着舰仿真系统（carrier landing simulatior based on TPCLCD，TPCLCD-CLS）和CLCD着舰仿真系统（carrier landing simulatior based on CLCD，CLCD-CLS）。在随机海况和初始位置偏差条件下，分别组织50次TPCLCD-CLS和CLCD-CLS仿真实验，图5为实验的着舰挂索情况统计。已知舰载机钩挂2#和3#阻拦索是最理想的着舰结果，复飞是着舰失败的结果，由图5可知CLCD-CLS实验中舰载机钩挂1#、2#、3#、4#阻拦索的次数很相近，作为着舰挂索目标的2#和3#挂索情况并不突出，而在TPCLCD-CLS实验中，舰载机钩挂2#和3#阻拦索的次数明显多于CLCD-CLS，且舰载机复飞次数少于CLCD-CLS，这表明TPCLCD的着舰指挥综合效果优于CLCD，将航迹预测结果作为指挥决策输入可有效提高着舰成功率。