《表2：天津滨海国际机场T2航站楼钢屋盖设计》

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《天津滨海国际机场T2航站楼钢屋盖设计》

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表2中各行的最小值即为各分区屋盖结构的极限承载力。AD，B，C三个分区屋盖结构的极限承载力分别为21.546，20.458，17.846kN/m2，分别对应第7阶、第1阶与第6阶屈曲模态。文献[9]认为可以以第1阶屈曲模态作为网壳结构的最不利几何缺陷状态，文献[5]也规定可以以第1阶屈曲模态作为初始几何缺陷状态计算网壳结构极限承载力。然而本文通过实际工程算例可知，网壳结构的最不利初始几何缺陷状态并不一定为最低阶屈曲模态，因此计算网壳结构的极限承载力时，应以多阶屈曲模态作为结构初始几何缺陷分布状态计算承载力，以最小值作为结构的极限承载力。