《表1 双电机电动汽车基本参数》

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《双电机电动汽车驱动转矩分配策略研究》

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本文的研究对象是双电机前后轴独立驱动电动汽车。该电动汽车构型包括4部分:（1）能量源部分，整车装备一个锂电池包，自带电池管理系统（Battery Management System，BMS），以并联方式给两路电机系统供电，两路电机系统互不干扰。（2）动力源部分，整车前后轴分别匹配了相同大小的交流异步电机，每个电机使用独立的MCU。（3）电控部分，VCU作为整车的控制核心部件，VCU通过采集整车及各部件状态，制定合理的控制策略控制整车运行[9]。（4）传动系统部分，一方面车辆前后轴匹配了相同的主减速器，另一方面，电机与主减速器之间无离合器，单电机工作模式下非工作电机将被整车拖转运行。其基本参数如表1所示，构型如图1所示。