《表5 列车充风时间与空走时间》

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《高寒山区长大坡道铁路列车下坡限速研究》

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列车在长大下坡道运行时，若考虑使用空气制动，需要周期性进行充风缓解和排风制动，直至列车驶出坡道。如果列车制动能力不够，列车第一次制动后，需要一定的时间给副风缸充风，同时，实施制动后列车还有一个制动空走时间，如果列车经过这两个时间后，速度不超出制动限速，则列车可以通过周期制动控制速度。否则，列车速度可能超出制动限速，即使再采取制动，也可能失去控制。因此，在长大下坡道，列车制动能力必须保证在速度上升到制动限速之前的时间内完成列车充风和空走过程。列车编组、减压量与列车充风时间和空走时间关系，如表5所示。