《表5 钢管柱最大反力:郑万高铁跨南水北调大桥拱肋竖向转体施工分析》
kN
塔架强度及稳定性验算考虑两种状态:一是不考虑揽风索和平衡索拉力状态,即最不利状态,此时塔顶竖向力和水平力均按最大值施加;二是考虑揽风索和平衡索拉力状态,即要求塔顶水平位移控制在50 mm内,此时塔顶水平力按最大水平分力20%取值。加载方式以均布荷载作用在塔顶分配梁上,考虑4种工况:TCS1,横向风+自重+最大竖向分力+最大水平分力;TCS2,纵向风+自重+最大竖向分力+最大水平分力;TCS3,横向风+自重+最大竖向分力+15%最大水平分力;TCS4,纵向风+自重+最大竖向分力+15%最大水平分力。各构件最大应力、塔顶最大位移和钢管柱最大反力见表3~表5。
图表编号 | XD0031776500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.25 |
作者 | 李杰、高清炎、梁岩、陈代海 |
绘制单位 | 郑州大学土木工程学院、中铁十八局集团有限公司、郑州大学土木工程学院、郑州大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |