《表1 参数设置：考虑“双积分”交易的双寡头新能源车企研发博弈》

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《考虑“双积分”交易的双寡头新能源车企研发博弈》

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基于以上比较，可以发现企业进行续航技术研发合作与竞争时的最优续航里程研发量之差Δs大于0。积分交易价格p越高、合作情境下的技术溢出率越大，Δs越大；而βi越大（研发效率越低），Δs越小。同时，企业进行续航技术研发合作与竞争时的总利润之差Δπ大于0。积分交易价格越高、合作时的技术溢出率ω'i越大，Δπ越大；而βi越大（研发效率越低），Δπ越小。综合图1、图2，可知企业进行续航技术研发合作与竞争时的社会福利之差ΔF大于0。βi越大（研发效率越低），ΔF越大；而积分交易价格p越高、合作时的技术溢出率ω'i越大，ΔF越小。