《表2 加固前后设计活载下动挠度计算值》
采用三维有限元法建立分析模型,主梁采用梁单元模拟,桥面铺装、钢板、碳纤维布采用4节点板单元模拟。支座采用一般连接模拟其实际刚度。计算结果如表2所示。
图表编号 | XD0031311800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.28 |
作者 | 郭文翔 |
绘制单位 | 河北省高速公路京沪管理处 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
采用三维有限元法建立分析模型,主梁采用梁单元模拟,桥面铺装、钢板、碳纤维布采用4节点板单元模拟。支座采用一般连接模拟其实际刚度。计算结果如表2所示。
图表编号 | XD0031311800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.28 |
作者 | 郭文翔 |
绘制单位 | 河北省高速公路京沪管理处 |
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