《表5 不同掠射角穿透损耗参考值》

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《高铁4G网络规划要点简析》

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新型高铁列车平均比普通列车厢体垂直穿透损耗大10 dB以上，因此在进行覆盖设计时，应根据全系列高铁的穿透损耗要求，确定合理的覆盖模型。合理设置天线掠射角可有效减少高铁车厢穿透损耗大带来的影响。表5以单站覆盖距离500 m为例，列举了不同站轨距对掠射角以及附加穿透损耗的影响，建议掠射角至少应大于10°，15°～30°为宜。