《表1 仪表部分车速测试实例Tab.1 Example of speed test of meter part》

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《电动汽车仪表关键技术分析与研究》

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实验结果表明，经过48小时测试试验，文中所设计的CAN总线仪表检测系统模拟仪表在工作状态下所能收到的发动机电控单元，电池管理系统控制单元所发出的报文信号；经过验证，车速，转速，电池信息，里程等指示准确，网络管理报文反馈时间准确。如表1所示，为车速试验指示数据，指示车速误差在允许范围内，符合车速脉冲设计要求，且符合指示车速不高于实际车速的百分之3的标准，符合现实要求，显示精度高，从而验证了汽车仪表系统设计的正确性。