《表3 高铁运营前后河南各城市产业增加值分布》
注:作者根据统计年鉴数据计算获得。
通过计算可得,高铁对不同产业的拉动系数不同,高铁对第一产业的拉动系数最小,只有0.001 19,表明高铁运营后的出行变化对第一产业的影响是相对较小的,而对工业与服务业的影响更大。同时,相比于工业,服务业受到高铁的影响更大。计算结果也在一定程度上,印证了以旅游业为代表的服务业因为与人群活动密切相关,其更强烈地受到高铁的影响。
图表编号 | XD002889500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.10.20 |
作者 | 李学伟、李静、孙琼、赵云、王丽、李雪岩 |
绘制单位 | 北京联合大学、北京交通大学、北京联合大学、清华大学、北京联合大学、北京联合大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |