《表3 模型估计结果1) Table 3 Model estimation results》

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《高速公路交通构成的安全效应计量评价》

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1) BCI为贝叶斯置信区间；黑体表示该参数在对应的贝叶斯置信区间上是显著的.

鉴于条件自回归模型的优越性，利用其模型估计结果进行安全影响因素的分析.由表3可知，事故机会变量（路段长度和交通量）和车类比例（一类车、三类车）的安全效应在95%的置信水平上是显著的，而路段横、纵断面属性（曲率和坡度）的安全效应则在90%的置信水平上是显著的.