《表1 航空发动机中的离散时间与连续事件示例》

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《基于系统仿真方法的航空发动机虚拟样机构建》

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航空发动机在运转过程中存在大量事件，它们的动态特性可以是连续时变的，也可以是离散时变的，即状态只在某些离散时间点上发生变化（见表1）。对这两种事件过程的建模及仿真求解方法有很大差异。动态连续建模的关键是基于能量守恒、动量守恒、质量守恒等基本物理定律描述系统行为，而离散事件建模的关键是怎样表达与事件相关的行为。在前期研究过程中，航空发动机的大多数传统专业将航空发动机作为连续系统来处理，对离散事件过程的研究积累和处理经验相对不足。需要仔细梳理航空发动机中发生的离散事件，深入开展离散和混合过程的建模仿真验证工作，尤其是存在多物理过程的事件。