《表5 不同维度城市化对城市空气质量影响的估计结果》

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《城市化对空气质量的影响研究——以京津冀城市群为例》

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表5选取了表3与表4动态模型（6）-（9）的回归结果进行分析，报告不同维度的京津冀城市群城市化与空气污染综合指数估计系数值、作用方向以及影响程度排序。根据前文分析，得出以下结论:（1）北京、天津的城市年末总人口数与人均GDP均过了拐点，已进入“U型”曲线的右端，即随着城市年末总人口数与人均GDP的增加，城市空气质量水平逐渐下降。（2）根据表5显示，产业集聚程度在人口城市化与经济城市化估计结果中的影响程度分别排第二和第五，意味着提高产业集聚水平是京津冀城市群城市空气污染程度下降的主要原因之一。（3）由于京津冀城市群其城市化水平普遍高于我国其他城市，其产业结构较为优化，第二产业占比较小，虽然其第二产业占比对城市空气污染具有显著的正向影响，但其影响系数较小，在10个影响因素中排名为第六，表明第二产业不断向技术化、信息化方向发展，对其空气质量的影响逐渐降低。（4）人口城市化中，交通出行对京津冀城市群空气质量的作用较大，其排名分别为第四和第二。尤其是北京、天津这样人口聚集的超大城市面对巨大的交通需求，民用汽车拥有量的增长迅猛，其交通拥堵现象严重，由此引发的能源效应、空气污染问题日益凸显。（5）值得注意的是，人口城市化中的人口密度对京津冀城市群空气污染的影响排序分别为第七和第八，说明虽然城市人口密度的增加会降低城市空气质量水平，但其作用力度较小。（6）土地城市化中，基于城市土地资源与环境容量的限制，京津冀城市群的城市用地规模过度扩张将加剧城市空气污染程度。另一方面，城市建成区面积的扩张和道路建设使得城市出行更加依赖于机动车出行方式，形成恶性循环。（7）在土地城市化变量中，城市绿化覆盖率在10个影响因素中排名分别为第八和第九，说明虽然城市建成区绿化能够优化环境质量，但其作用力度仍未完全发挥。（8）对比其他影响因素，京津冀城市群的环境规制对改善城市空气质量的作用愈加明显。京津冀城市群的空气质量治理一直是我国大气污染治理的重要任务，其环境规制力度不断加大，将有助于城市空气质量的改善。