《表1 VISSIM仿真校准结果》

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《新型立体环形交叉口的运行效率研究》


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其中,Csi为仿真模拟得出的交通量(单位:pcu/h);Cfi为调查实测得到的交通量(单位:pcu/h);i为实际调查编号或与之对应的仿真模型编号.通过交通仿真得到的结果如表1.可见,常规环形交叉口和简易立交的MAPE值分别为9.48%和11.40%,在工程可接受范围内[18].