《表2 雷达信号强度衰减测试》

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《驻车雷达碰撞失效仿真分析方法研究》

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试验结果表明，除平头型加载结果显示性能正常之外，半球型及针尖型均出现性能异常，如表2所示。进一步分析试验结果发现:平头型结果未失效但相关性较差，因此不作为进一步失效评估的参考，如图14所示。从失效拟合结果来看:信号衰减幅度与外载荷具有高线性相关性，去除失真初始误差，半球型压头预测表明，当信号衰减达20%时，外载荷失效力为148.7 N，如图15所示；针尖型压头预测表明，当信号衰减达20%时，外载荷失效力为149.7 N，如图16所示。