《表3 2007-2018年广东省客运量数据表》

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《灰色关联度分析在广东旅游经济发展中的应用》

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注：（1）表中“合计”指客运总量（亿人），“铁路”指铁路客运量（亿人），“公路”指公路客运量（亿人），“水路”指水路客运量（亿人）；（2）数据来源于《广东省统计年鉴》（2007-2018年）

信息因子、交通因子关联度次之，分别达到0.747、0.741，说明旅游信息化与交通便捷化能够刺激广东旅游经济发展。在这10年间，广东省宽带接入户数增长5倍，信息技术的普及更新深刻改变了人们的生活方式，也同样影响了广东省旅游业的发展。旅游者实现空间转移，依靠的是交通工具。从表3可知：客运总量在2012年达到峰值58.62亿人，随后一年快速回落，然后稳定在15亿人左右。其中，铁路、民航客运量实现翻倍，水路客运量平稳；而公路客运量从2007年18.68亿人攀升至2012年55.65亿人（占比94%），随后几年极速下滑，2018年为10.52亿人（占比68%），同时段私家轿车数量实现5.66倍增长（见图1），居民平均每百户家用汽车拥有量从17.6辆升至37辆。如今广东省居民出游更愿意选择自驾出行而非乘坐汽车，这是造成客运总量下降的根本原因。这与私人轿车数、客运量关联度计算结果一致。