《表1 土体参数：-18℃盐水冻结隧道近接下穿上覆结构冻胀规律试验研究》

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《-18℃盐水冻结隧道近接下穿上覆结构冻胀规律试验研究》

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新建18号线隧道穿越已运营10号线国权路地铁车站工程施工方法为先冻结法加固、后矿山法暗挖。设计冻结壁厚度为2m，开挖断面内部设计十字形冻结壁作为开挖支撑。隧道所处地层主要为511灰色黏土，具有天然含水丰富、强度低、状态软塑等特点，土体物理参数见表1。