《表1 行业实践中多种类型车辆的协同运用举例》
综合运用多样化的、载运能力差异明显的运输工具,有利于物流成本的节约和优化[7],更有助于科学平衡物流服务水平和物流成本节约之间的背反关系。实际上,多类型的车辆运力的综合调度工作在物流行业实务操作过程中的边界是模糊的,如:京东商城自2012年开始配备干线运力,开始了“仓储+干线运输+城市配送”式的全国性配送网络体系建设过程;亚马逊通过大型配送中心将分散的、小批量多批次的订单需求予以集中,再借助大型物流企业的运营网络实现统筹配送的规模效应;苏宁在全国开通贯穿主要城市的定点干线运输,实现不同城市仓储商品的统筹调拨,同时结合便捷的末端配送,确保物流服务时效性。再如,多式联运是综合调度多种类型车辆运力的典型表现形式,在欧洲中部和西南部多个国家,多式联运物流中心数量增长快速[8],这从一个侧面说明综合运用多种类型车辆运力的广泛性。表1列举了在行业实践中多种类型车辆综合运用的若干例子。
图表编号 | XD00221338100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.08 |
作者 | 李红启、陈鋆、赵佳敏 |
绘制单位 | 北京航空航天大学交通科学与工程学院、北京航空航天大学交通科学与工程学院、北京航空航天大学交通科学与工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |