《表1 不同跨度的T构桥统计》

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《福厦高铁预应力混凝土T构桥设计研究》

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福厦高铁北起福州南至漳州，线路全长277.5km，设计速度350km/h，CRTSⅠ型双块式无砟轨道，ZK活载。线路位于闽东南沿海地区，年平均气温为18～21.5℃，7～9月为台风季节，极端最大风速达65m/s，地震基本烈度为Ⅶ度。福厦高铁跨越既有铁路、公路和河流众多，根据其上跨建筑物特点和施工场地条件，结合孔跨布置要求，分别采用了40～100 m跨度的T构桥[3]（见表1）。由表1可知：该线T构桥桥墩普遍不高，小跨T构桥主要是调跨需要或跨越高速公路，采用悬臂浇筑施工；大跨T构桥主要采用转体施工跨越既有铁路。其中，跨度（100+100)m的T构桥为目前时速350km同类铁路桥中的最大跨度桥。