《表3 新建浮运航道模拟试验进程数据》

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《基于模拟试验的超大型沉管浮运航道宽度研究》

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模拟试验进程数据见表3，新建浮运航道航行时，在涨潮流条件下，一体船平均航速可以保持在4.3 kn左右，平均风流压差角范围为6.7°～6.9°，平均舵角在5.3°～7.3°。正确操纵船舶，可以顺利通过该水域；在落潮流条件下，水流阻力较大，同时，船舶在该时段通过浅水区的搁浅风险加大，因此，建议涨潮时通过新建浮运航道。