《表4 优化前后支座刚度》
kN/m
在模型Q2和Q3中,采用同样的调整方法,即增大高墩支座刚度,减小矮墩支座刚度,优化前后支座刚度如表4所示。模型Q2支座刚度优化前后墩底弯矩对比如图5所示,模型Q3支座刚度优化前后墩底弯矩对比如图6所示。
图表编号 | XD0022048600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.11.28 |
作者 | 狄秉臻、赵人达、牟廷敏 |
绘制单位 | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、西南交通大学土木工程学院、西南交通大学土木工程学院、四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |