《表2 广州测区配准精度对比》
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《交叉点结构特征约束的机载LiDAR点云与多视角航空影像配准》
为了定量评定配准精度,对于广州数据,人工量测12个交叉点结构及同名LiDAR平面点用作检查,其中平面和高程方向各6个。对于宁波数据,本文采用人工量测的22个检查点评定配准精度,检查点坐标为外业通过RTK技术采集得到,其分布如图7(a)中绿色点所示,这种评定方式更加符合摄影测量通行标准。此外,本文将文献[21]提出的建筑物角特征配准方法与交叉点配准方法进行精度对比。表2展示了用2种方法对广州数据配准后,检查LiDAR平面点到相应交叉点结构平面的距离。交叉点配准方法的平面和高程配准中误差分别为0.042 m和0.058 m,优于角特征方法的0.052 m和0.101 m。表3给出了宁波数据配准后,检查点的坐标残差统计。交叉点配准方法的平面精度为0.057 m,约为1.18个像素,优于角特征方法的0.109 m(约2.27个像素);高程方向上交叉点配准方法亦明显优于角特征方法。
图表编号 | XD00220129300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.25 |
作者 | 王广帅、万一、张永军 |
绘制单位 | 武汉大学遥感信息工程学院、武汉大学遥感信息工程学院、武汉大学遥感信息工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |