《表1 动力电池实测值与监测值对比》
为验证上述监测系统的有效性,将12只单体电池通过串联组成动力电池储能单元,与监测系统相连。实验使用SCi B动力锂离子电池(日本产,正极材料为磷酸铁锂,负极材料为钛酸锂),额定电压为2.4 V,额定容量为20 Ah。监测数据在动力电池监测系统中通过人机交互模块显示,采用Truevolt 34461A型高精度多用表(北京产)检测,并记录单体电池电压。在静态工况下,连接好从控单元电路板和12只串联单体之间的线束,用5 V电源给电池监测系统上电,运行相关程序,记录显示屏上的单体电压数据。表1为动力电池组监测系统与高精度多用表实测获得的电压数据。
图表编号 | XD00219749900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.25 |
作者 | 郭佑民、付石磊、戴银娟 |
绘制单位 | 兰州交通大学机电技术研究所、甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心、甘肃省物流与运输装备行业技术中心、兰州交通大学机电技术研究所、甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心、甘肃省物流与运输装备行业技术中心、兰州交通大学机电技术研究所、甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心、甘肃省物流与运输装备行业技术中心 |
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