《表1 刀排切削参数对比图》

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《大型立车超长刀排的结构设计与工程应用》

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试验过程中，首先分别确定实心刀排在粗、精加工状态下的最优切削参数，其后使用空心加固刀排，并在实心刀排切削参数基础上进行优化，得到空心加固刀排的最优切削参数，见表1。在车削过程中刀排工作正常，未有明显震颤，加工后工件表面状态见图7和图8。可以看到，相对于实心刀排，空心加工刀排的加工表面粗糙度更好，其精车后的工件内孔粗糙度达到Ra3.2μm，满足工件的设计要求。