《表4 不同车站恢复策略的系统弹性》

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《区域轨道交通系统节点重要度及故障恢复研究》

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以火车南站（113）、太平园（326）、理工大学（706）和安德（2107）为例，共有24个可能的恢复策略。各恢复策略的系统弹性Re由式（5）计算，不同车站恢复策略的系统弹性见表4，最优恢复策略的系统弹性比最差恢复策略大5.2%，因此，最优恢复策略为首先恢复火车南站，继而恢复太平园站、安德站，最后恢复理工大学站。4个车站的节点重要度排序为:火车南站排名第1，太平园排名17，安德排名19，理工大学排名25。节点重要度研究结果与最优恢复策略一致，可以为系统突发故障的恢复策略快速提供建议。