《表1 成对比较矩阵:基于多指标协同的公交大站快车站点推荐方法》
从图7可以看出,思北路口、开禾路口站、海滨大厦站、轮渡公交场站因除公交客流集散量外的指标贡献较多使得综合评分上升明显。其中,思北路口和开禾路口站的得分主要来自于重要度,说明站点为乘客换乘较多的枢纽站点。海滨大厦站、轮渡公交场站重要度和潜在客流集散量贡献均较大,公交因耗时长、车内拥挤等原因无法满足部分乘客的出行需求,开通大站快车后可能吸引一部分这类乘客乘坐公交车,故在选择大站快车站点时应该考虑这类站点。
图表编号 | XD00214834800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.01 |
作者 | 邬群勇、万云鹏 |
绘制单位 | 福州大学空间数据挖掘与信息共享教育部重点实验室、福州大学卫星空间信息技术综合应用国家地方联合工程研究中心、数字中国研究院(福建)、福州大学空间数据挖掘与信息共享教育部重点实验室、福州大学卫星空间信息技术综合应用国家地方联合工程研究中心、数字中国研究院(福建) |
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