《表1 车辆地雷防护设计理念[15]》
高性能防雷底盘是现代轻型战术车辆的重要设计目标[1,3]。在浅埋炸药的爆炸加载过程中,高速喷射物(炸药爆炸产物、喷射砂粒等)对车辆底盘的高速冲击是造成车体结构损坏和乘员伤亡的最主要因素,其损害通常由爆炸冲击波及其表面反射波共同作用所引起[12];并且,爆炸产物中的有害气体会在车体周围扩散,这也是造成乘员伤害的重要因素[13]。图2给出了浅埋炸药爆炸过程中对车辆的典型加载形式。降低或减少车辆底盘结构对爆炸载荷的冲量吸收,是提升车辆整体防雷性能的关键。在满足基本防护需求的基础上,高性能防护结构还应满足如下基本条件:(1)不影响舱室空间;(2)对乘员无害且不干扰乘员及车内设备的正常工作;(3)不损害车体的结构耐久性和可靠性[14]。根据车体防雷结构设计思路[15](见表1),采用V形底盘结构是现阶段具有较高可行性的设计方案[2,16-17]。作为综合考虑的最佳结构,V形防雷底盘从其概念提出伊始,就引起了国内外学者的广泛关注。
图表编号 | XD00214316600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.15 |
作者 | 赵振宇、任建伟、金峰、张杜江、陈韦杰、周贻来、卢天健 |
绘制单位 | 南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室、南京航空航天大学多功能轻量化材料与结构工业和信息化部重点实验室、南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室、南京航空航天大学多功能轻量化材料与结构工业和信息化部重点实验室、西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室、南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室、南京航空航天大学多功能轻量化材料与结构工业和信息化部重点实验室、南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室、南京航空航天大学多功能轻量化材料与结构工业和信息化部重点实验室、南京航空 |
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