《表4 双目标一体优化方法与单目标优化方法对比》
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《高速列车运行调整与运行控制一体化双目标优化模型与算法》
对比本文双目标运行调整和运行控制一体优化方法与单目标优化方法,验证本文所提方法的优化性.选取帕累托曲线的两个极值帕累托解与单一考虑最小化总延误时间和最小化总能耗的单目标优化结果进行对比,如表4所示.
图表编号 | XD00213670900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 龙思慧、孟令云、王义惠、栾晓洁、张鹏 |
绘制单位 | 北京交通大学交通运输学院、北京交通大学交通运输学院、北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室、苏黎世联邦理工学院运输规划与系统研究系、卡斯柯信号有限公司国铁运输指挥系统开发部 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |