《表6 板角脱空状态下最大弯拉应力(接缝传荷系数86%)》
图7为接缝传荷系数66%时板边脱空25 cm×250 cm、50 cm×250 cm 2种工况对应的弯拉应力分布。由图7a可见,当脱空范围较小时,板角区域的最大弯拉应力出现在荷载作用处的板底;当脱空范围较大时,板顶区域的弯拉应力显著增加,并位于脱空区域边缘的板顶,如图7b所示。该现象进一步佐证了板边脱空对道面板应力分布的影响。
图表编号 | XD00211077400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.01 |
作者 | 赵鸿铎、曾孟源、吴荻非、凌建明、韦福禄 |
绘制单位 | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、中国建筑第八工程局有限公司工程研究院 |
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