《表1 墩顶位移数据表（mm)》

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《某高速公路桩基加固受力分析研究》

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注：表中X指沿桥梁纵向，往河池方向为正；Y指沿桥梁横向，路线左侧为正；Z指竖向，向上为正，后同

在连续暴雨的影响下，该桥第5跨与桥台间出现横向错动，4#墩和5#墩上T梁发生横向移动（墩顶位移如表1所示），4#和5#盖梁均出现裂缝。结合地质资料可知，4#和5#墩已经不能满足继续运营要求，提升其承载能力显得十分必要和迫切。且相较于拆除重建，加固的优势更加明显，不但对交通影响小，还能以较小的成本满足要求。因此本文将依托该工程，对加固前后的桥墩进行受力分析。