《表3 前门抗凹分析结果表》

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《基于有限元法的某SUV前门力学性能仿真研究》


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本文按照上述边界条件,进行了前门抗凹CAE分析,得到如图7的分析结果,获得各加载节点测量点位移,汇总如表3,测量点1和测量点2的变形量都满足设计目标。