《表2 船型编排方式在各富余尺寸计算方法下的通过约束真值》

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《基于随机排挡的船闸通过能力研究》

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注:T表示船型组合可编排，F表示不可编排。

1)在考虑闸室船舶泊靠的安全间距因素的基础上，根据过闸船舶闸室内编排的临界情况对所需富余尺寸进行适当折减，以适应船闸实际运营和服务状况，保证标准化船型和闸室尺度在设计时的一致性。仿真程序中实现3种富余尺寸计算方法，即E1（紧凑方法、不考虑富余尺度）、E2（灵活方法，根据排挡情况适当加密）和E3（规范方法），结合前述船型，3种计算方法对于各船型在23 m宽闸室中可能的排列形式及对应通过约束真值如表2所示。