《表2 有关车内舒适性分类（夏季）》

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《智轨快运风道系统设计与优化》

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采用FLUENT中的Profile方法，以上节优化后的条缝出口速度作为乘客区入流气流速度分布，进一步分析乘客区内的流场和温度分布情况。进行车内舒适性分析，首先需要确定舒适性的标准。人体舒适性的影响因素很多，其中影响最大为气流速度和温度。以周珂[7]等对车内乘客舒适研究为基础，结合实践经验，给出了表2中有关车内舒适性的分类标准。一般认为车内大部分区域达到类型A和类型B，即速度0.15～0.8m/s，温度21～29℃即可。本文据此分类进行分析。